Pásová mini rypadla Yanmar jsou tradiční výkonná japonská rýpadla, pro evropské trhy kompletována buďto v závodech ve Francii či přímo v Japonsku. Využívají vlastní koncernový naftový motor, ergonomickou kabinu a ovládání, výkonnou a nesmírně rychlou hydrauliku s tradičním systémem VIPPS® umožňující sdružení výkonu 3 pístových čerpadel v jeden moment vč. řízení multikanálovým řídícím ventilem. Stroje mají velice kompaktní rozměry u obou provedení – konvenční či s nulovou zádí. Umožňují jak vysokou operabilitu v městské zástavbě, tak jsou vhodné, díky své síle a stabilitě, i pro těžké těžební aplikace. Nejen díky těmto vlastnostem jsou oblíbená u fleetových zákazníků a v půjčovnách.
Motor: Yanmar 4TNV88-PBV, s DPF, 4 válce, přímé vstřikování - výkon: 28,3 kW
Pohotovostní hmotnost: 4.855 Kg (s kabinou a gum. pásy)
Ekologický režim
Systém automatického snížení otáček - Auto-IDLE funkce
Automatická 2. rychlost
Třetí okruh s proporcionálním řízením vyvedeným na konec ramene
Vnější měrka hydraulického oleje
1 LED světlomet integrovaný do výložníku
Dlouhé rameno (1620 mm).
Rozhraní LCD
Kabina vybavena klimatizací (volitelná výbava), či provedení s ochranným rámem
Vzduchem odpružená, nastavitelná a sklopná sedačka s textilními potahy a opěrkou hlavy
Nastavitelná opěrka zápěstí
Opěrky nohou
Široké pojezdové pedály
Čelní sklo se dvěma plně zasouvacími částmi
Posuvná dvojitá pravá strana okna
Průhledná horní přední část
Stěrač, ostřikovač čelního skla
Automatické stropní svítidlo
1 x 12V zásuvka
Odkládací přihrádky
3 zrcátka
Kompletní ochrana válců (výložník, rameno a radlice)
Hadice chráněné otěruvzdornými pouzdry
Uzamykatelné kryty
Možnost instalace protizávaží +195 Kg
Možnost instalace ocelových pásů
Inženýři Yanmaru kladli důraz na nalezení nových cest jak snížit hlučnost v kabině.
Díky novému řešení konstrukce kabiny došlo ke snížení hlučnosti až o 3 dB(A), což zvyšuje pohodlí obsluhy minirypadla ViO50-6B.
Rozložení a oběh vzduchu v kabině byl vylepšen díky novému optimálnímu umístění 6 větracích otvorů.
Nové řešení zajišťuje dokonalé odmlžování oken a přispívá ke zvýšení pohodlí obsluhy, obvzláště za horkého počasí.
Minirypadlo ViO50-6B je v základu vybaveno automatickým dvourychlostním pojezdem s maximální rychlostí 2,4 a 4,6 km/h.
Hnací motory automaticky přepínají rychlost podle požadovaného výkonu, obsluze je tak poskytnuta optimální rychlost a síla.
Spolehlivý vodou chlazený motor Yanmar 4TNV88-PBV s filtrem pevných částic (DPF) o výkonu 28,3 kW.
Motor dosahuje ještě nižší spotřeby paliva díky novému systému automatického řízení a snižování otáček a režimu pojezdu ECO.
Systém mimoosého kopání s celkovým rozsahem vytočení ramene o velikosti 136° dává minirypadlu ViO50-6B nedostižnou
volnost a univerzálnost nasazení.
Robustní konstrukce v kombinaci s vysokými rypnými silami zabezpečují vysokou efektivitu a dlouhou životnost tohoto systému.
Konstrukce ramene minirypadla ViO50-6B byla výrazně změněna a zesílena.
Stroj nyní dosahuje až o 10 % vyšších zvedacích síl, zatímco celková hmotnost ramene byla snížena o 40 kg.
Celkově nová konstrukce přináší vyšší stabilitu minirypadla, vyšší odolnost a delší životnost ramene a nižší náklady.
Všechny součásti podvozku minirypadla ViO50-6B byly vylepšeny, což zvyšuje odolnost a prodlužuje životnost stroje.
Prostřední rám je konstruován pro maximální odolnost a poskytuje tak vynikající torzní tuhost.
Nová konstrukce podvozku přináší optimální rozložení váhy a přispívá tak ke zvýšení stability.
Minirypadlo ViO50-6B je v základu vybaveno unikátní a kompletní ochranou všech pístnic.
Pístnice ramene, násady, lopaty a čelní radlice jsou kryty pláty z pružinové oceli které minimalizují nebezpečí poškození těchto pístnic.
Toto jednoduché řešení výrazně snižuje náklady na opravy a zároveň neproduktivní prostoje rypadla z důvodu poruchy.
Minirypadlo ViO50-6B je konstruováno s absolutně nulovým přesahem zádě přes pásy, ani protizávaží, ani přední část horního rámu
nepřesahují šířku pásů. Tento koncept je společný pro všechna rypadla a minirypadla Yanmar řady ViO.
Obsluha díky tomu může bez obav z poškození plně využít minirypadlo i ve stísněných prostorech, jako například při práci u zdi.
| A | Celková délka | 5 230 / 5 330* mm | H | Celková šířka radlice | 1 970 mm |
| A' | Celková délka se zadní radlicí | 5 790 / 5 890* mm | I | Celková výška radlice | 400 mm |
| B | Celková výška | 2 540 mm | J | Vzdálenost radlice | 1 890 mm |
| C | Celková šířka | 1 940 mm | K | Max. výška radlice nad zemí | 500 mm |
| D | Délka pásů na zemi | 2 070 mm | L | Max. hloubka spuštění radlice | 540 mm |
| E | Délka podvozku | 2 590 mm | M | Minimální světlá výška | 345 mm |
| F | Šířka dráhy | 1 590 mm | N | Světlá výška pod protizávažím | 625 mm |
| G | Šířka pásu | 350 mm |
*s prodlouženým ramenem
| A | Max. hl. kopání – radlice zvednuta | 3 360/3 610* mm | H | Otočení výložníku vlevo | 68° |
| B | Max. hl. kopání – radlice spuštěna | 3 540/3 790* mm | I | Otočení výložníku vpravo | 68° |
| C | Max. kopací dosah na zemi | 5 540/5 770* mm | J | Délka ramene | 1 450/1 700* mm |
| D | Max. kopací dosah | 5 700/5 920* mm | K | Přední poloměr otáčení | 2 190/2 360* mm |
| E | Max. vertikální stěna | 2 690/2 880* mm | L | Přední poloměr otáčení s otáčením výložníku | 1 760/1 910* mm |
| F | Max. výška vykládky | 3 870/4 000* mm | M | Poloměr otáčení vzadu | 970 mm |
| G | Max. výška řezu | 5 530/5 650* mm | M' | Pol. otáčení vzadu s přídavným protizávažím | 1 045 mm |
*s prodlouženým ramenem
| HMOTNOST | ||
| HMOTNOST | TLAK NA PODLOŽÍ | |
| Provozní hmotnost (gumové pásy) | 4 855 kg | 0,310 kgf/cm² |
| Přepravní hmotnost (gumové pásy) | 4 780 kg | 0,300 kgf/cm² |
| S ocelovými pásy | 4 985 kg | 0,320 kgf/cm² |
| S přídavným protizávažím | + 195 kg | - |
| MOTOR | ||
| Typ | 4TNV88-PBV | |
| Úprava výfukových plynů | Stupeň V - motor s DPF | |
| Palivo | Diesel | |
| Čistý výkon motoru | 27,5 kW při 2 200 ot/min | |
| Celkový výkon motoru | 28,3 kW při 2 200 ot/min | |
| Zdvihový objem | 2,189 l | |
| Maximální točivý moment | 133,3 - 144,9 Nm | |
| Chlazení | Vodou | |
| Startér | 12 V - 2,3 kW | |
| Baterie | 12 V - 100 Ah | |
| Alternátor | 12 V - 55 A | |
| HYDRAULICKÝ SYSTÉM | ||
| Maximální tlak | 245 barů | |
| 1 dvojité pístové čerpadlo s proměnným průtokem | 2 x 42,5 l/min | |
| 1 zubové čerpadlo | 37 l/min | |
| 1 zubové čerpadlo pro ovládací okruh | 10,8 l/min | |
| PTO | TLAK (bar) | PRŮTOK (l/min) |
| DVOUCESTNÝ | 0 - 245 | 79,5 - 37 |
| JEDNOCESTNÝ | 0 - 245 | 79,5 - 37 |
| VÝKON | ||
| Rychlost jízdy | 2,4 / 4,6 km/h | |
| Otáčení | 10 ot/min | |
| Pracovní síla (rameno) | 22,7 / 21,0 kN (s prodlouženým ramenem) | |
| Pracovní síla (lžíce) | 36,5 kN | |
| Trakční síla | 42,7 kN | |
| Stoupavost | 30° | |
| Hlučnost (2000/14/CE&2005/88/CE) | 79 dBA / 94 dBA | |
| PODVOZEK | ||
| Počet horních pojezdových kladek | 1 | |
| Počet spodních pojezdových kladek | 4 | |
| Systém napínání pásu | Pomocí mazacího válce | |
| NÁPLNĚ | ||
| Palivová nádrž | 66 l | |
| Chladicí kapalina | 7,4 l | |
| Motorový olej | 7,4 l | |
| Hydraulický okruh | 74 l | |
| Hydraulická nádrž | 38 l | |
Kontaktujte nás pomocí telefonu nebo napište e-mail a my se Vám co nejrychleji ozveme a probereme možnosti.
+420 602 370 870
