Pásová midi rypadla Yanmar jsou tradiční výkonná japonská rýpadla, pro evropské trhy kompletována buďto v závodech ve Francii či přímo v Japonsku. Využívají vlastní koncernový naftový motor, ergonomickou kabinu a ovládání, výkonnou a nesmírně rychlou hydrauliku s tradičním systémem VIPPS® umožňující sdružení výkonu 3 pístových čerpadel v jeden moment vč. řízení multikanálovým řídícím ventilem. Stroje mají velice kompaktní rozměry u obou provedení – konvenční či s nulovou zádí. Umožňují jak vysokou operabilitu v městské zástavbě, tak jsou vhodné, díky své síle a stabilitě, i pro těžké těžební aplikace. Nejen díky těmto vlastnostem jsou oblíbená u fleetových zákazníků a v půjčovnách.
Motor Yanmar 4TNV98C-WBV1 Diesel – přímé vstřikování - Výkon: 41,5 kW
Pohotovostní hmotnost: 8.200 Kg (s kabinou a gum. pásy)
Filtr pevných částic (DPF)
Řídicí jednotka motoru (ECU)
Eko-Mode
Systém automatického zpomalování Auto-IDLE funkce
Hydraulický systém ViPPS2i (ViO Progressive System 2-Pump Independent)
Proporcionální 3. a 4. vedení hydraulického okruhu pro zakončení potenciometrem pro doladění průtoku (32l/ min – 120l/min)
LCD rozhraní
Polohovatelné a sklápěcí sedadlo s látkovými potahy, vzduchovým odpružením a opěrkou hlavy
Klimatizace
Nastavitelná opora zápěstí
Opěrka na nohy
Široké cestovní pedály
Čelní sklo se 2 plně zasouvatelnými díly
Posuvné dvojité pravé boční okno
Průhledná horní přední část
Skládací sluneční clona
Stěrač, ostřikovač čelního skla
Automatická stropní lampa
Rádio s USB portem
2 x 12V výstup
Úložné boxy
Bezpečnostní ventily pro zvedání + varování před přetížením
5 zrcátek
Horní kryt FOPS2
Kompletní ochrana válců (výložník, rameno, lžíce a radlice)
Hadice chráněné otěruvzdornými rukávy
Uzamykatelné kryty
Elektrické plnicí čerpadlo
Možnost instalace protizávaží +400 Kg
Možnost instalace ocelových pásů
Všechny součásti podvozku minirypadla ViO82 jsou konstruovány pro maximální odolnost a životnost stroje.
Prostřední rám poskytuje vynikající torzní tuhost a konstrukce podvozku přináší optimální rozložení váhy a přispívá tak ke zvýšení stability.
Minirypadlo ViO82 je v základu vybaveno pomocným hydraulickým okruhem, který je řízen proporcionálním ovládáním na joysticku,
které přizpůsobuje směr a velikost průtoku oleje.
Vytočení výložníku lze snadno ovládat pravým pedálem, což celkově usnadňuje práci.
Spolehlivý vodou chlazený dieselový motor Yanmar 4TNV98C-WBV1 s přímým vstřikováním o výkonu 41,5 kW / 55,7 HP.
Motor dosahuje ještě nižší spotřeby paliva díky filtru pevných částic (DPF), novému systému automatického řízení
a snižování otáček a režimu pojezdu ECO.
Systém mimoosého kopání s celkovým rozsahem vytočení ramene o velikosti 117° dává minirypadlu ViO82 nedostižnou volnost
a univerzálnost nasazení.
Robustní konstrukce v kombinaci s vysokými rypnými silami zabezpečují vysokou efektivitu a dlouhou životnost tohoto systému.
Perfektní panoramarický výhled v kombinaci s prostornou pohodlnou kabinou konceptu "Universal Design" zaručují u rypadla ViO82
jeho příjemné ovládání.
Intuitivně rozmístěné ergonomické ovládací prvky spolu s jemným joystickovým ovládáním pak výrazně zvyšují efektivitu nasazení rypadla.
ViO82 má klimatizaci, která může pracovat při příjemné teplotě bez ohledu na počasí.
Průduchy jsou umístěny tak, aby v kabině byla zajištěna homogenní teplota a dokonalé rozmrazování oken.
Minirypadlo ViO82 je v základu vybaveno unikátní a kompletní ochranou všech pístnic. Pístnice ramene, násady, lopaty a čelní radlice
jsou kryty pláty z pružinové oceli které minimalizují nebezpečí poškození těchto pístnic.
Toto jednoduché řešení výrazně snižuje náklady na opravy a zároveň neproduktivní prostoje rypadla z důvodu poruchy.
Minirypadlo ViO82 je konstruováno s absolutně nulovým přesahem zádě přes pásy, ani protizávaží, ani přední část horního rámu
nepřesahují šířku pásů.
Tento koncept je společný pro všechna rypadla a minirypadla Yanmar řady ViO.
Obsluha díky tomu může bez obav z poškození plně využít minirypadlo i ve stísněných prostorech, jako například při práci u zdi.
Patentovaný unikátní hydraulický systém ViPPS2i (ViO Progressive Pump System 2-pump Independent) kombinuje u minirypadla ViO82
výkon 2 samostatných hydraulických pístových čerpadel a 1 zubového čerpadla o celkovém průtoku 268,2 l/min.
Systém tak dosahuje výjimečné síly a rychlosti při zachování příjemné jemnosti a plynulosti ovládání a to vše i za jízdy.
ViO82 je standardně vybaven dvěma pomocnými hydraulickými vedeními s proporcionálním ovládáním na joysticku v kombinaci
s jemným seřízením.
Proporcionální řízení přizpůsobuje hydraulický tok oleje použití a potřebám každého uchycení. Obsluha dokonale ovládá přípojky
Denní údržba je jednoduchá a rychlá. Kryt motoru a postraní a horní kryt se dají do široka otevřít, což umožňuje snadný přístup
ke všem hlavním součástem: vzduchový filtr, kompresor, chladič, čerpadlo, baterie, nádrže provozních kapalin a další.
| A | Celková délka | 6 410 / 6 450* mm | H | Celková šířka radlice | 2 270 mm |
| A' | Celková délka se zadní radlicí | 6 920 / 6 960* mm | I | Celková výška radlice | 435 mm |
| B | Celková výška | 2 785 mm | J | Vzdálenost radlice | 1 990 mm |
| C | Celková šířka | 2 270 mm | K | Max. výška radlice nad zemí | 460 mm |
| D | Délka pásů na zemi | 2 290 mm | L | Max. hloubka spuštění radlice | 480 mm |
| E | Délka podvozku | 2 890 mm | M | Minimální světlá výška | 390 mm |
| F | Šířka dráhy | 1 870 mm | N | Světlá výška pod protizávažím | 700 mm |
| G | Šířka pásu | 450 mm |
*s prodlouženým ramenem
| A | Max. hl. kopání–radlice zvednuta | 4 150/4 500* mm | H | Otočení výložníku vlevo | 57° |
| B | Max. hl. kopání–radlice spuštěna | 4 440/4 790* mm | I | Otočení výložníku vpravo | 60° |
| C | Max. kopací dosah na zemi | 6 820/7 160* mm | J | Délka ramene | 1 650/2 000* mm |
| D | Max. kopací dosah | 6 960/7 290* mm | K | Přední poloměr otáčení | 2 470/2 520* mm |
| E | Max. vertikální stěna | 3 800/4 130* mm | L | Přední pol. otáčení s otáčením výložníku | 2 130/2 170* mm |
| F | Max. výška vykládky | 4 680/4 910* mm | M | Poloměr otáčení vzadu | 1 135 mm |
| G | Max. výška řezu | 6 790/7 020* mm | M' | Pol. otáčení vzadu s přídavným protizáv. | 1 265 mm |
*s prodlouženým ramenem
| HMOTNOST | |||
| PŘEPR. HMOTNOST* | PROV. HMOTNOST* | TLAK NA PODLOŽÍ (PROV. HMOTNOST) | |
| Verze s kabinou / Gumové pásy | 8 125 kg | 8 200 kg | 0,360 kgf/cm² |
| Verze s kabinou / Ocelové pásy | 8 185 kg | 8 260 kg | 0,370 kgf/cm² |
| S přídavným protizávažím | + 400 kg | + 400 kg | - |
| S ochranou FOPS II | + 44 kg | + 44 kg | - |
| MOTOR | |||
| Typ | 4TNV98C-WBV1 | ||
| Palivo | Diesel | ||
| Čistý výkon motoru | 39,3 kW / 52,7 HP při 1 900 ot/min | ||
| Celkový výkon motoru | 41,5 kW / 55,6 HP při 1 900 ot/min | ||
| Zdvihový objem | 3,318 l | ||
| Maximální točivý moment | 229 - 241 Nm | ||
| Chlazení | Vodou | ||
| Startér | 12 V - 3 kW | ||
| Baterie | 12 V - 115 Ah (na 20 hodin) | ||
| Alternátor | 12 V - 80 A | ||
| HYDRAULICKÝ SYSTÉM | |||
| Maximální tlak | 258 barů | ||
| 1 píst. čerpadlo s proměnným průtokem | 124,6 l/min | ||
| 1 píst. čerpadlo s proměnným průtokem | 124,6 l/min | ||
| 1 zubové čerpadlo pro ovládací okruh | 19 l/min | ||
| PTO | TLAK (bar) | PRŮTOK (l/min) | |
| DVOUCESTNÝ | 0 - 245 | 121 - 44,6 | |
| JEDNOCESTNÝ | 0 - 245 | 121 - 44,6 | |
| VÝKON | |||
| Rychlost jízdy | 2,5 / 5 km/h | ||
| Otáčení | 9,4 ot/min | ||
| Pracovní síla (rameno) | 40,8 kN | ||
| Pracovní síla (lžíce) | 63,5 kN | ||
| Stoupavost | 25° | ||
| Hlučnost (2000/14/CE&2005/88/CE) | Lwag: 98 dBA ; Lpag: 78 dBA | ||
| PODVOZEK | |||
| Počet horních pojezdových kladek | 1 | ||
| Počet spodních pojezdových kladek | 5 | ||
| Systém napínání pásu | Pomocí mazacího válce | ||
| NÁPLNĚ | |||
| Palivová nádrž | 115 l | ||
| Chladicí kapalina | 9 l | ||
| Motorový olej | 10,5 l | ||
| Hydraulický okruh | 116 l | ||
| Hydraulická nádrž | 60 l | ||
Kontaktujte nás pomocí telefonu nebo napište e-mail a my se Vám co nejrychleji ozveme a probereme možnosti.
+420 602 370 870
